7167萬(wàn)千瓦！2020年，風(fēng)電新增并網(wǎng)安裝創(chuàng)歷史新高，呼和浩特吊車租賃一舉超過(guò)前三年新增裝機(jī)容量之和。由此可見(jiàn)，去年風(fēng)電熱潮是多么瘋狂，這是風(fēng)電吊裝行業(yè)最直接的兩種現(xiàn)象。一方面，起重機(jī)資源稀缺，一輛車很難找到，另一方面，起重機(jī)租賃價(jià)格飆升，價(jià)格混亂。風(fēng)電建設(shè)步伐放緩，起重機(jī)企業(yè)不再是話語(yǔ)方。隨著安裝熱潮的結(jié)束，風(fēng)電建設(shè)沒(méi)有緊迫的時(shí)間窗口限制，風(fēng)電建設(shè)步伐放緩，大噸位起重機(jī)甲乙雙方的供需關(guān)系恢復(fù)理性。一個(gè)電力集團(tuán)的區(qū)域項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴作者，去年有三個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目需要在幾年前合并。該集團(tuán)發(fā)布了死亡命令。無(wú)論采用何種方法，都必須確保年前合并。在下半年，當(dāng)風(fēng)機(jī)設(shè)備到達(dá)時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度緩慢且非常緊迫，因?yàn)橹挥袃膳_(tái)起重機(jī)。在外面找車，都是起重機(jī)租賃中介，價(jià)格一天比一天高。此外，他們都要求簽訂年度租賃合同。談價(jià)格基本上沒(méi)有發(fā)言權(quán)。多虧了兄弟單位項(xiàng)目的完成，我們負(fù)責(zé)的項(xiàng)目及時(shí)合并，在起重機(jī)頂部離線。

該負(fù)責(zé)人表示，今年啟動(dòng)或沒(méi)有并網(wǎng)的項(xiàng)目都是平價(jià)項(xiàng)目，平價(jià)項(xiàng)目的電價(jià)相對(duì)較低，集團(tuán)層面的投資預(yù)算將進(jìn)一步壓縮。在施工過(guò)程中，將重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目成本的投資。很難找到一輛車的現(xiàn)象已經(jīng)過(guò)去了。一些起重機(jī)業(yè)主進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)，行業(yè)知名度不高，客戶較少。安裝潮過(guò)后，起重機(jī)閑置，不得不以低價(jià)轉(zhuǎn)讓或交給租賃企業(yè)使用。一家起重機(jī)企業(yè)告訴作者，到目前為止，市場(chǎng)上100多臺(tái)風(fēng)電大噸位起重機(jī)開(kāi)始失業(yè)尋租，許多450噸履帶起重機(jī)、600噸履帶起重機(jī)、800噸汽車起重機(jī)等閑置問(wèn)題嚴(yán)重。

在平價(jià)時(shí)代，風(fēng)機(jī)吊裝成本的下降是必然趨勢(shì)。在平價(jià)背景下，風(fēng)電項(xiàng)目收益率下降，投資回收周期延長(zhǎng)，業(yè)主壓縮項(xiàng)目前期投資成本，減少不必要的支出將成為常態(tài)。正常情況下，風(fēng)電吊裝成本約占項(xiàng)目總成本的2-2.5%。一臺(tái)1.5-2MW風(fēng)機(jī)吊裝單臺(tái)風(fēng)機(jī)約30萬(wàn)元，一臺(tái)3MW風(fēng)機(jī)吊裝平均約50-60萬(wàn)元。特殊情況下，由于缺乏大噸位起重機(jī)，風(fēng)機(jī)吊裝成本飆升，價(jià)格混亂。在個(gè)別風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，其吊裝成本占總成本的10%，呼和浩特吊車租賃哪家好一臺(tái)800噸的起重機(jī)年要價(jià)超過(guò)2400萬(wàn)元。

作為項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其成本不可避免地被壓縮，并出現(xiàn)了下降的跡象。以650噸履帶式起重機(jī)為清單，平價(jià)僅2個(gè)月后，租金就從每月租金160萬(wàn)元左右下降到120萬(wàn)元左右甚至更低。起重機(jī)企業(yè)表示，風(fēng)電行業(yè)有很好的發(fā)展前景，不僅可以限于直接利益，與客戶建立良好的關(guān)系，確保項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的安全和控制是長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)。在平價(jià)時(shí)代，風(fēng)電吊裝企業(yè)也將迎來(lái)新一輪的重組，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)人員、強(qiáng)大的吊裝資源、高質(zhì)量的服務(wù)價(jià)格將更具競(jìng)爭(zhēng)力，在行業(yè)中長(zhǎng)期立足。開(kāi)辟新的藍(lán)海，風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)改造起重機(jī)需求增加。

根據(jù)一家機(jī)器制造商的預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)新增的風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量將會(huì)下降，直接從71.67GW減半到30GW左右。風(fēng)機(jī)吊裝市場(chǎng)狼多肉少，部分起重機(jī)必然閑置。如何解決閑置問(wèn)題？首先，轉(zhuǎn)型服務(wù)于其他市場(chǎng)。除了電力建設(shè)，起重機(jī)還可以服務(wù)于基礎(chǔ)設(shè)施、冶金、海外市場(chǎng)等。二是繼續(xù)扎根風(fēng)電行業(yè)，開(kāi)拓風(fēng)電運(yùn)維，技術(shù)改造市場(chǎng)藍(lán)海。起重機(jī)必須用于更換齒輪箱、葉片和其他大型零件。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，中國(guó)風(fēng)電在全國(guó)建設(shè)了5000多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，建立了14萬(wàn)多臺(tái)風(fēng)機(jī)。預(yù)計(jì)近兩年風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到275億元和300億元。到2035年，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)將被引爆，對(duì)起重機(jī)的需求將上升。

其次是技術(shù)改造市場(chǎng)。我國(guó)風(fēng)電發(fā)展初期安裝的兆瓦級(jí)以下機(jī)型的各種運(yùn)行問(wèn)題逐漸凸顯，大部分核心問(wèn)題分批發(fā)生，大面積停止運(yùn)行或運(yùn)行效率低下的失速風(fēng)機(jī)都是通過(guò)更換關(guān)鍵部件或技術(shù)改進(jìn)來(lái)提高風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行效率，從而增加風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量，增加收入。這是風(fēng)扇更換和拆除市場(chǎng)。隨著風(fēng)電機(jī)組使用壽命的到期，一些機(jī)組已經(jīng)無(wú)法保證安全、可靠、高效的運(yùn)行，將被淘汰或更換。在拆除和更換過(guò)程中，呼和浩特吊車租賃大噸位起重機(jī)也將發(fā)揮作用。目前這個(gè)市場(chǎng)還很小。隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。